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替代進(jìn)口弗蘭德減速機外型 德州金宇公司生產(chǎn)的替代弗蘭德減速機內部結構為平面二次包絡(luò )齒型，接觸面積大，蝸桿能同時(shí)進(jìn)入嚙合，為雙線(xiàn)瞬時(shí)接觸，減少了齒面的壓力，承受大的沖擊載荷。接觸應力減少。蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線(xiàn)進(jìn)入工作區域，這種結構和增加嚙合齒數一樣，可提高承載能力。蝸桿的齒面我們采用的是經(jīng)過(guò)氮化熱處理后精制而成。 蝸桿我們采用的是高硬度的蝸桿，在設計上有足夠的鋼性。蝸輪采用的是離
替代進(jìn)口弗蘭德減速機外型
德州金宇公司生產(chǎn)的替代弗蘭德減速機內部結構為平面二次包絡(luò )齒型，接觸面積大，蝸桿能同時(shí)進(jìn)入嚙合，為雙線(xiàn)瞬時(shí)接觸，減少了齒面的壓力，承受大的沖擊載荷。接觸應力減少。蝸桿和蝸輪在嚙合中同時(shí)有兩條接觸線(xiàn)進(jìn)入工作區域，這種結構和增加嚙合齒數一樣，可提高承載能力。蝸桿的齒面我們采用的是經(jīng)過(guò)氮化熱處理后精制而成。
蝸桿我們采用的是高硬度的蝸桿，在設計上有足夠的鋼性。蝸輪采用的是離心澆筑磷錫青銅，具有可靠性和大的載荷量。
替代進(jìn)口弗蘭德減速機在訂購時(shí)間上大幅度縮減，這樣就可以在短時(shí)間內獲得成品減速機，投入到生產(chǎn)中。同時(shí)，替代進(jìn)口弗蘭德減速機在價(jià)位上也符合當前的實(shí)際情況，所以說(shuō)替代弗蘭德蝸輪蝸桿減速機的前景還是非常廣闊的。
